Opgericht: 01-12-1947
Vertrek Indië: 31-03-1948 a/b “Kota Baroe”
Aankomst Indië: 05-1948 Semarang
Toegevoegd aan: T.T.C. Midden Java
Ingedeeld bij: B – Divisie (Divisietroepen)
Actiegebied(en): Salatiga, Jogjakarta, Sentolo, Medari, Magelang
Poerworedjo, Ambarawa
Commandant: Kapt. F. Kouwenhoven
Kapt. J. R. Schoemaker 17-12-1948 / 03-1949
Kapt. J.J.S. Fet. 03-1949 / 07-1949
1e Lt. W.K. Brederode 15-09-1949
Gerepatrieerd: 09-05-1950 a/b “General M.L. Hersey ”
01-06-1950 aankomst Rotterdam
Omgekomen: 6 man
Het 5e, 6e, 7e en 8e Eskadron Vechtwagens waren bestemd ter aflossing van de Eskadron Vechtwagens 1 t/m 4, die bemand, met Knil personeel, al vanaf 1946 dienst deden in Indië. Door een tekort aan personeel, zowel bij het Knil als bij de K.L. werden de nieuwe eskadrons bemand met zowel Knil huzaren als dienstplichtigen van de K.L.
Na aankomst te Batavia, op 5 mei 1948 werden de chauffeurs overgebracht naar het Depot Pantsertroepen te Bandoeng voor een voortgezette rijopleiding. Het overige personeel reisde enkele dagen later door naar Semarang ter aflossing van het 3e Esk.Vew.
Al heel snel werd het Eskadron ingezet bij de patrouillegang en de beveiliging van belangrijke objecten rond Salatiga. Dit gebeurde nog te voet daar de meeste tanks nog niet beschikbaar waren en het personeel nog niet voldoende ervaring had met de Stuarttanks. Pas in een later stadium werden er ook gemotoriseerde patrouilles gereden.
Vanaf september 1948 werd er ook geoefend met andere eenheden, zoals artillerie en infanterie, om een goede samenwerking te bevorderen tijdens gecombineerde acties.
Tijdens de 2e politionele actie, op 19 december 1948, nam het Eskadron deel aan de opmars naar Jogjakarta. Het 1e peloton fungeerde tot aan Kartasoera als spits . Kartasoera werd tegen de avond op 20 december bereikt. Tijdens deze opmars ondervond men zeer veel hinder van de vele vernielingen aangebracht door de TNI.
Na Kartasoera was er verder geen weerstand meer van enige betekenis en kon de aanvalscolonne vrijwel ongehinderd doorstoten naar Jogjakarta, dat reeds was bezet na een spectaculaire luchtlandingsoperatie van de T-Brigade.
Na aankomst werd het eskadron gelegerd in kamp “Patoek”. Enkele dagen later vond men een beter onderkomen in de wijk Kota Baroe.
Na de 2e politionele actie tot aan de ontruiming van Jogjakarta brak er voor het Eskadron een zeer zware tijd aan.
Het Eskadron werd pelotonsgewijs ingezet voor patrouilles (te voet), patrouilleritten, steun bij acties en voor konvooibeveiliging. Enkele acties waar het Eskadron in die eerste dagen bij betrokken was waren o.a een actie op 25 december bij Bloemboeng en op 27 december bij Sentolo.
Een zeer belangrijke taak van het Eskadron betrof de konvooi en spoorbeveiliging op de route Jogjakarta – Moentilan – Magelang. Met extra posten te Medari en Beran werd de route in nauwe samenwerking met 1-15 RI beveiligd.
Na de overdracht van Jogjakarta aan de Republiek, op 30 juni 1949, werd het Eskadron,uitgezonderd het 3e peloton (Magelang), gelegerd in Poerworedjo waar men tot oktober 1949 zou verblijven. Na nog een korte tijd te Magelang en Ambarawa werd het Eskadron uiteindelijk overgebracht naar Batavia in afwachting van de repatriëring.
Literatuur:
- Vier eeuwen Nederlandse Cavalerie, deel 2, Bartels, J.A.C. Amsterdam 1987, 261 blz.
- zie ook: https://tijgerbrigade.com
- zie ook: Archieven
